汽车金融不当销售丑闻：如何发现你是否被欠了1000英镑

由于不当销售丑闻，司机可能要支付数千英镑，这与臭名昭着的支付保护保险（PPI）崩溃相似。

由于汽车金融不当销售丑闻，许多车主发现他们多年来一直在赔钱，却没有意识到这一点。

丑闻的核心是，贷款机构向汽车经销商支付未公开的、往往是“秘密”的佣金，导致消费者在不知情的情况下签订了利率虚高的融资协议。

这起丑闻的严重程度直到最近才曝光，英国最高法院将于2025年晚些时候做出一项重大判决。一旦裁决下达，汽车金融贷款机构将发现他们有责任向客户偿还多少钱。

如果您在2021年1月28日之前通过个人合同购买（PCP）或分期付款购买（HP）购买了汽车，面包车或摩托车，您可能需要退还1000英镑。

我的索赔小组（MCG）是一个组织，帮助那些受影响或认为自己可能受到影响的人拿回他们的钱。

我的索赔小组帮助那些被不当销售金融的客户获得赔偿（图片：我的索赔小组)

据该公司称，2007年至2021年间，惠普和PCP 40%的融资交易可能包含秘密佣金。这意味着你可能多付了钱，可能会得到应得的补偿。到目前为止，MCG已经帮助车主提交了120万份索赔，平均索赔金额可达4000英镑。

下面是我们的汽车金融不当销售丑闻指南。

这桩丑闻的背景是什么？

在2021年监管改革之前，许多汽车金融协议都是围绕“全权委托安排”构建的。在这些安排中，汽车经销商有能力为他们提供的融资交易设定利率。利率越高，他们得到的佣金就越多。

这种设置造成了明显的利益冲突，因为经销商在经济上受到激励，向消费者提供更高利率的贷款，即使这不是最划算的选择。不幸的是，这种情况经常发生在没有向客户充分披露佣金结构的情况下。其结果是，消费者往往最终获得的贷款比他们原本可以获得的贷款成本更高，而他们没有意识到，他们所获得的贷款条款受到了经销商希望将佣金最大化的愿望的影响。

这种做法什么时候被禁止的？

英国金融市场行为监管局（FCA）于2021年1月采取行动，禁止自由裁量佣金模式，旨在提高透明度并保护消费者。然而，进一步的调查发现，这些有问题的方法中有许多早在2007年就已经存在，这促使人们对过去的贷款行为进行彻底的审查。

关键的转折点出现在2024年10月，当时上诉法院裁定，未能披露汽车贷款佣金是非法的。这一决定扩大了不当销售索赔的可能性，因为它开创了一个先例，即任何未披露的佣金安排现在都可以作为消费者赔偿的合法基础。

这一裁决导致投诉激增，金融申诉专员服务（Financial Ombudsman Service）在2024年最后一个季度报告了创纪录的18658起新的汽车融资案件。

这对贷款人有何影响？

对贷款机构的财务影响是巨大的。例如，在上诉法院做出裁决后，劳埃德银行集团（Lloyds Banking Group）已将潜在赔偿支出的准备金增加到11亿英镑。分析人士推测，对劳埃德银行的总影响可能超过40亿英镑。

其他主要银行，包括桑坦德银行英国分行、Close Brothers银行和巴克莱银行，也面临着巨大的潜在债务，一些业内人士估计，总薪酬成本可能高达300亿英镑。

现在发生了什么？

这一丑闻促使政府介入。2025年1月，英国财政大臣雷切尔·里夫斯（Rachel Reeves）试图干预最高法院的案件，以保护贷款人免受数十亿英镑的潜在赔偿，并对更广泛的经济影响以及对消费者获得汽车贷款的潜在影响表示担忧。

与此同时，My Claim Group等索赔管理公司一直在积极鼓励消费者提出投诉。

最高法院目前正在审查汽车贷款提供商提出的一项关键上诉，此前的裁决有利于消费者。FCA暂时暂停了投诉程序，等待法院的裁决，该裁决将于今年晚些时候做出。这一上诉的结果将是决定贷款人责任的关键。

我能做什么？

如果你认为这个丑闻可能已经影响到你，请访问My Claim Group网站查找更多信息，并开始简单的过程来发现你是否被欠钱。